Несмотря на такое обилие функций, управление не заставляет подолгу искать нужный пункт меню и разбираться с логикой работы всего этого хозяйства. Интерфейс, как говорят программисты, «интуитивно понятен», к тому же все русифицировано. Часть функций вызывается с «физических» кнопок, а основное управление и настройки производятся с сенсорного экрана. Прокрутка длинных списков организована по подобию интерфейса в iOS или Android – движением пальца по экрану. Сенсорная матрица чутко реагирует даже на легкое прикосновение, так что если вы привыкли давить на экран – расслабьтесь, здесь этого делать не нужно.

По части аудиофункций, здесь есть практически все что нужно – кроме радио и CD-привода есть слоты SD и USB и встроенный модуль Bluetooth. При наличии полноценного экрана, конечно, можно было бы ожидать и вывода на него изображения с камеры заднего вида, но здесь эта возможность не реализована, а жаль. Из особенностей компоновки можно отметить расположение CD, USB (для нее требуется переходной шнур) и SD в бардачке, так что сменить диск, карточку или флешку на ходу вряд ли получится, по крайней мере без помощи пассажира. И это, пожалуй, единственное, за что можно снизить оценку по эргономике.

Звучание системы начинаем оценивать, выставив, как водится, все настройки на нулевые значения. Насколько эта система хороша в удобстве управления, настолько же она оказалась слабой в звуке. Тональный баланс явно перекошен в низкочастотную область, бас доминирует над всем остальным и при этом безбожно гудит. Верхних же частот, напротив, катастрофически не хватает. Все это дает очень тяжелое малоразборчивое звучание. Сразу же заходим в звуковые настройки, благо здесь есть 5-полосный эквалайзер. Значения частот регулировки – не самые рациональные – начинаются от 125 Гц и заканчиваются на 10 кГц, но этого хватило, чтобы более-менее привести звук «в чувство». В результате регулятор 125 Гц остался на месте, 250 Гц был значительно убавлен, в этой области явно прослеживался какой-то резонанс, который и придавал звучанию сильную гулкость, а дальше ползунки регуляторов выстроились по нарастающей. Если у вас Leon с аналогичной системой, возьмите этот рецепт на заметку.

Что касается формирования звукового поля в автомобиле, то с этим в Leon дело обстоит уже лучше. Есть некоторая «скученность» звука у ближайших динамиков (для водителя – слева, для пассажира - справа), но это не напрягает, в целом объем стереопанорамы все же ощущается. Кстати, интересная особенность: в настройках есть пункт, который подстраивает звучание с ориентиром либо на весь салон, либо только на водителя. Логично было бы предположить, что в последнем случае звучание для переднего пассажира должно выйти совсем плохоньким, но на деле (и это отметили сразу несколько человек, побывавших в правом переднем кресле) при такой настройке система играет даже интереснее.