многим из форумчан тема понятна и близка, пообщавшись с VENOMом (а ранее и с oleg3110_78) решил вынести ее в отдельное обсуждение. остальное оставляю на усмотрение админов, это их прерогатива.
и так начнемс...
поделюсь найденными "косяками" и своими соображениями:
5218: при температуре -30 и ниже (если авто простоял на улице 5 и более часов), при включении магнитолы экран не включается пока температура не приблизится хотя бы к -20. на 39хх экран включался сразу. (у меня еще не LED, "F"-ка)
5218: после старта, во время восстановления воспроизведения музыки с ДВД (файлы в mp3), звук несколько раз заикается. подозреваю, что это связано с постепенным подключением функций (навигации, камеры, парков). в этот момент, имно, перенапрягается проц, что приводит к небольшому сбою.
просто на форуме я не нашел куда поместить эту инфу.
...и все ж форум не является форумом оф.поддержки континенталя ;-) если кто-то пожелает и имеет возможность передать собранную производителю... медаль вам во "все пузо"!
ТЕМА ТОЛЬКО ПРО ВЫЯВЛЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАБОТЫ НА РАЗЛИЧНЫХ ПРОШИВКАХ
Дата: Понедельник, 30.09.2013, 17:35 | Сообщение # 677
про датчики/режим день/ночь: я так понимаю, что ГУ реагирует на переключение в автомобиле режима света. На 0 или "авто" днём или ДХО будет дневной вариант карты, но как только в авто включится свет (ближний, габариты - руками или автоматически) и заработает подсветка приборки/кнопок - голова перейдет в ночной режим карт. Датчик на голове регулирует яркость экрана в рамках того или иного режима, но не переключает день/ночь сам. Т.е. свет в авто не горит (любым из способов) если прикрыть то место на магнитоле, где находится датчик - экран потемнеет, если на него (и как рассчитывали создатели ГУ - на датчик) попадает солнце - то экран будет ярче.
Дата: Понедельник, 30.09.2013, 17:41 | Сообщение # 680
Цитата (SoDenis)
если прикрыть то место на магнитоле, где находится датчик - экран потемнеет, если на него и как рассчитывали создатели ГУ - на датчик попадает солнце - то экран будет ярче.
Все так, просто этот "Авто" режим день/ночь с новыми версиями прошивки стал жить своей отдельной жизнью. Заметил, когда въехал в туннель с выключенным светом, т.е. положение выключателя головного света "0". При этом фон карты сменился с дневного на ночной. То есть RNS-ка реагирует на какой-то датчик освещенности, но не на включение головного света/габаритов.
Дата: Понедельник, 30.09.2013, 17:46 | Сообщение # 681
Цитата (Evor)
Заметил, когда въехал в туннель с выключенным светом, т.е. положение выключателя головного света "0"
ааааа, сейчас попробую. Так как у самого всегда стоит на "авто" и через меню включены ДХО. Но сразу видно, когда в дело вступает "авто" включая свет и подсветку. вот. сейчас включу принудительно на "0" и посмотрю на поведение РНС.
Дата: Понедельник, 30.09.2013, 17:47 | Сообщение # 682
SoDenis
Да. Всё верно. Однако встречал несколько Супербов В6 с коламбусами, где в настройках выбран режим "авто", но ГУ не реагирует на переключение света!!! С чем это связано - для меня остается загадкой.
Дата: Понедельник, 30.09.2013, 19:50 | Сообщение # 683
Проверил алгоритм включения день\ночь у себя в машине. Уже темно на улице, так что по идее все датчики (и в машине и в ГУ должны срабатывать на темноту). так вот, поставил на "0" - подсветка погасла, карта переключилась в дневной режим.
Дата: Понедельник, 30.09.2013, 20:43 | Сообщение # 685
Цитата (serden)
RNS-510 все это берет с датчика
+1. Видимо там порог включения не такой как для головного света. И если набраться желания, то его можно регульнуть также как порог включения головного света.
Дата: Понедельник, 30.09.2013, 20:55 | Сообщение # 687
Цитата (Evor)
Все так, просто этот "Авто" режим день/ночь с новыми версиями прошивки стал жить своей отдельной жизнью. Заметил, когда въехал в туннель с выключенным светом, т.е. положение выключателя головного света "0". При этом фон карты сменился с дневного на ночной. То есть RNS-ка реагирует на какой-то датчик освещенности, но не на включение головного света/габаритов.
Это реакция самой RNS на туннель. У нее два режима: 1.Реакция на включение ближнего света или принудительного или автоматического. Обратите внимание на карту, если в режиме авто заедете под мост и в положении "0". В первом случае карта перейдет в режим "ночь", во втором нет. 2.Реакция на туннель. Повторите эксперимент как в первом случае, но всегда будет режим "ночь". Одно условие, на карте это должен быть физически туннель, то есть RNS понимает, что въезжает в туннель и переводит карту в режим "ночь".
